Большинство станков для лазерной резки управляются программами с ЧПУ или настроены как режущие роботы. Как метод прецизионной обработки, лазерная резка позволяет резать практически все материалы, включая двух-или трёхмерную-резку тонких металлических листов.
В автомобильной промышленности широко используется технология лазерной резки пространственных кривых, таких как люки автомобилей. Volkswagen использует лазер мощностью 500 Вт для резки панелей кузова сложной-формы и различных изогнутых деталей. В аэрокосмической области технология лазерной резки в основном используется для резки специальных аэрокосмических материалов, таких как титановые сплавы, алюминиевые сплавы, никелевые сплавы, хромовые сплавы, нержавеющая сталь, оксид бериллия, композиционные материалы, пластмассы, керамика и кварц. Компоненты аэрокосмической отрасли, обработанные лазерной резкой, включают камеры сгорания двигателей, тонкостенные корпуса из титановых сплавов, каркасы самолетов, обшивки из титановых сплавов, лонжероны крыльев, панели хвостового оперения, несущие винты вертолетов и керамические теплозащитные экраны космических кораблей.
Технология лазерной резки и формовки также имеет широкий спектр применения в области не-неметаллических материалов. Он может резать не только твердые и хрупкие материалы, такие как нитрид кремния, керамика и кварц, но и гибкие материалы, такие как ткани, бумага, пластиковые листы и резина. Например, использование лазерной резки при пошиве одежды позволяет сэкономить от 10% до 12% ткани и повысить эффективность более чем в три раза.